许昌25米高杆灯厂家那有,30米高杆灯

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一、25米高杆灯的常用术语
　　名称符号单位说明

　　光线和辐射

　　光是电磁波辐射到人的眼睛，经视觉神经转换为光线，即能被肉眼看见的那部分光谱。这类射线的波长范围在360~830nm之间，仅仅是电磁辐射光谱非常小的一部分。

　　光通量Ф流明LM光源发射并被人的眼睛接受能量的总和即为光通量。

　　光强I坎德cd光的强度，可见光在某一特定方向角内所放射的强度。

　　照度E勒克斯Lux照度是光通量与被照面积之间的比例系数。1Lux即指1Lm的光通量平均分布在面积1㎡的平面上的明亮度。

　　色温K开尔文

　　（k）当光源所发出的光的颜色与“黑体”在某一温度下辐射的颜色相同时，“黑体”的温度就称为该光源的色温。“黑体”的温度越高，光谱中蓝色的成分则越多，而红色的成分则越少。例如：白炽灯的光色是暖色，其色温表示为2700K，而日光色荧光灯的色温表示方法则是6000K。色温以温度K来表示，色温值越高，表示冷感越强，色温越低暖感越强，越柔和，通常大部分光源设计集中在2700K~4300K及5800K~6700K两个色温位置。

　　光色光色实际上就是色温，大致分为三大类：暖色<3300K、中间色3300K~5000K、日光色>

　　5000K，由于光线中光谱组成有差别，因此即使光色相同，光的显色性也可能不同。

　　显色性

　　原则上，人造光线应与自然光线相同，使人肉眼能正确辨别事物的颜色。当然，这要根据照明的位置和目的而定。光源对于物体颜色呈现的程度称为显色性。通常叫做“显色指数”（Ra）

　　灯具效率灯具效率（也叫光输出系数）是衡量灯具利用能量效率的重要标准，它是灯具输出的光通量与灯具内光源输出的光通量之间的比例

高铁火车站作为城市交通的重要组成部分渗透至城市的核心枢纽，服务于交通运输和行人通行。道路沿线一般设置有火车站智慧路灯、交通标志牌、交通信号灯、电子警察等辅助设施。长久以来，这些道路辅助设施都是各自立杆架设，对道路空间和景观都带来了不小的影响。另一方面，近年来随着智慧城市建设的兴起，智慧道路这一概念也应运而生。而路灯作为道路上覆盖面广的基础设施理所当然成为了智慧道路应用的佳载体。智慧路灯由传统的路灯升级而来，通过对路灯的智能化管理，能节约电能资源，提升公共照明管理水平，降低维护成本。将“多杆合一”的理念和智慧路灯相结合便形成了多功能灯杆。火车站智慧路灯在实现智慧道路功能的同时优化了道路空间，美化了道路景观。因此，多功能灯杆在智慧道路建设中得到了日益广泛的应用。

火车站智慧路灯的概念：

一直以来，城市交通中的路灯杆、电力杆、通信杆、监控杆、交通指示牌、广告牌等基础设施功能单一，而且都是由不同的管理部门或使用单位建设和维护，由此引发了杆塔林立、路面反复开挖等的问题。火车站智慧路灯则是从城市美化、资源整合、节能环保的角度出发提出的一种全新的建设理念。单个灯杆上挂载多种业务，能有效节约城市的地面和空间资源，减少道路开挖施工及杆体林立的乱像，使城市美观有序。多功能灯杆以路灯杆为载体，集成各类传感器和智能设备，成为集智能照明、移动通信、交通管理、视频监控、环境监测、信息交互、应急求助、充电桩、数据采集等诸多功能于一体的复合型公共基础设施，是构建新型智慧城市感知网络的重要节点

高杆LED灯在城市景观中的作用显而易见。它具有白天和黑夜的双重视野。它的照明性能具有一定的稳定性，可以夜间车辆和行人的安全，减少交通事故和犯罪。

实际上，高杆位LED灯在公共场所和行车道上更加注重人们的安全。因此，安装太阳能路灯的要求应合理，照明环境应适合于增强城市活